Bongkar Pasang Mesin Sepeda Motor

Bongkar Mesin Sepeda Motor

Bongkar Mesin
Masalah bongkar pasang mesin sepeda motor tentulah kita harus punya ilmunya dula,jangan asal-asalan nanti yang ada malah berantakan,..OK bro kali ini saya ingin berbagi ilmu,sebagai seorang mekanik bongkar pasang mesin tentulah sudah biasa and sudah jadi pekerjaannya sehari-hari,tapi bagi anda yang belum paham sudah pasti kebingungan.
Pada dasarnya urusan bongkar,terus masang lagi yang dituntut adalah ketelitian,pkoknya ketelitian adalah modal utama disamping tau top-top dalam mesin.
Supaya kita tidak kerja dua kali kita harus benar tahu dulu top mesin

a.TOP MESIN MOTOR 4TAK
Bicara mesin 4tak pasti tidak lepas dari yang namanya,klep,rantai timing/keteng.kalau motor 2tak jelas tidak ada.iya kan bro,.....klo ga pecaya buktikan aja,haaaa
Top motor 4 tak terbagi menjadi 2:
1.Top Timing/Keteng
Sebenarnya pabrikan sepeda motor sudah menendainya,kita sebagai mekanik sangatlah terbantu,bayangkan kalau kita mencari sendiri,itu sama saja kita bikin mesin sendiri,hemmm...mumetlah pkoke.
Klo kita perhatikan disetiap gigi timing,pasti ada tanda titik,nah tanda titik itu dinamakan tanda top,cara pemasangannya harus lurus dengan dudukan sepi maghnet.klo masih bingung buka aja mesin anda dan tanyakan pada mekanik gimana topnya.

2.Top Engkol
Top engkol khusus ada pada motor yang dilengkapi kick starter,bahasa gaulnya ya slahan.
nah selahan itu pemasanganya tidak boleh sembarangan karena berdampak pada:
-bunyi mesin jadi berisik
 - kick starter ga bisa berfungsi to ga mau kembali
lebih jelasnya tanyakan pada yang ahli

b.TOP MESIN MOTOR 2TAK
Secara umum top mesin motor 2 tak cuma terletak pada engkolnya,tapi ada juga motor 2 tak yang penghisapannya dengan sistem rotari dan mau ga mau kita harus benar-benar tahu cara pemasangnya.
OK kawan2,demikianlah penjelasan sedikit mengenai top mesin sepeda motor,mudah-mudahan bermanfaat dan menjadikan ilmu tentang mesin motor.

Mohon maaf kalau penjelasannya kurang jelas,mohon dimaafkan ya,....haaaaa
wassalam,.....